Cundinamarca se convierte en el punto de partida y nodo estratégico de Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento, el primer corredor logístico de carga eléctrica de Colombia. El proyecto, lanzado por el Ministerio de Transporte en alianza con la organización internacional CALSTART, conectará el corazón económico del país con los puertos del Caribe colombiano a través de un trayecto de aproximadamente 1.200 kilómetros.
La elección de Cundinamarca como nodo inicial no es circunstancial. El corredor Bogotá–Cundinamarca concentra una de las mayores densidades de generación y distribución de carga del país, y el eje completo hacia Cartagena moviliza cerca del 22 % de la carga transportada en los corredores estratégicos nacionales. Fue ese peso logístico el que lo ubicó primero entre siete rutas evaluadas técnicamente por el Ministerio.
¿Por qué Cundinamarca es el nodo prioritario de Ruta-E?
La fase inicial del proyecto definió dos grandes nodos de desarrollo: el corredor Bogotá–Cundinamarca y el Nodo Caribe, conformado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena. El primero no es solo el punto de arranque geográfico: es el territorio donde se concentra la mayor actividad de carga terrestre del país, con zonas industriales, plataformas logísticas y una red vial que articula la región central con el resto de Colombia.
En términos prácticos, esto significa que Cundinamarca será el primer departamento en recibir infraestructura de carga para vehículos pesados eléctricos. El Ministerio de Transporte, junto con operadores de red, concesiones viales y actores del ecosistema logístico, adelanta ya la identificación y validación de puntos estratégicos para la instalación de estaciones de carga a lo largo del corredor en territorio cundinamarqués.
¿Qué impacto económico y logístico tendrá para el departamento?
Para Cundinamarca, Ruta-E representa una oportunidad de modernización del sistema de transporte de carga que opera a diario en sus vías. La llegada de infraestructura de carga eléctrica abre la puerta a que empresas con operaciones en el departamento migren gradualmente sus flotas hacia tecnologías de cero emisiones, con un horizonte de reducción de costos operativos en combustible y mantenimiento a mediano plazo.
El proyecto vincula además a más de veinte organizaciones del sector transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento. Esa alianza público-privada con respaldo de cooperación internacional es la que define las condiciones de financiación que hoy frenan la adopción del camión eléctrico: a enero de 2026, Colombia contaba con apenas 637 unidades de este tipo, equivalentes al 2 % del parque eléctrico nacional de cuatro o más ruedas.
¿Cómo se articula Ruta-E con la visión de largo plazo del país?
La iniciativa responde a los compromisos de Colombia como signataria del Global Memorandum of Understanding de Drive to Zero, que fija una meta del 30 % de ventas de vehículos nuevos de carga de cero emisiones para 2030 y el 100 % para 2040. Cundinamarca, como nodo principal del corredor, quedará en el centro de esa transición.
Ruta-E también se integra con la política de intermodalidad del Gobierno Nacional, articulándose con la reactivación del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná–Santa Marta y con las posibilidades logísticas del río Magdalena, lo que amplía el alcance estratégico del departamento más allá del transporte por carretera.
La meta inmediata es concreta: 50 camiones eléctricos circulando en el corredor durante 2026, con Cundinamarca como principal escenario de operación. La proyección de largo plazo apunta a una flota de cerca de 1.000 vehículos eléctricos de carga entre 2030 y 2035, lo que convertiría al departamento en referente nacional de logística sostenible.
Si las condiciones de infraestructura y financiación se consolidan según lo proyectado, Cundinamarca pasará de ser un departamento de tránsito de carga a convertirse en el laboratorio donde Colombia aprende a mover mercancía sin emisiones, sentando las bases para la expansión de nuevos corredores eléctricos en el resto del país.
Cundinamarca se convierte en el punto de partida y nodo estratégico de Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento,
el primer corredor logístico de carga eléctrica de Colombia.
