Zipaquirá inicia una nueva etapa en su esquema de movilidad. La Administración Municipal oficializó el restablecimiento del doble sentido vehicular en la carrera 36, una arteria estratégica que conecta zonas residenciales, comercio local y accesos a la red vial nacional. La decisión quedó consignada en el Decreto No. 032 del 24 de febrero de 2026 y entrará en vigor a las 00:00 horas del lunes 2 de marzo.
El cambio aplicará en el tramo comprendido entre el barrio Parcelación Santa Isabel y la glorieta del sector Pasoancho, punto neurálgico para quienes se desplazan hacia Bogotá y otros municipios de la Sabana Centro. La medida busca aliviar la congestión, redistribuir el flujo vehicular y reforzar la seguridad en un corredor que concentra alto tránsito diario.
¿Qué cambia exactamente en la carrera 36?
El retorno al doble sentido modifica la dinámica de circulación en uno de los ejes más sensibles del municipio. De acuerdo con la Secretaría de Transporte y Movilidad, la reorganización incluye ajustes operativos en cruces y giros, especialmente en el sector La Paz (calle 8ª), donde confluyen vías departamentales y se presentan altos niveles de circulación.
Nuevas disposiciones en el cruce de La Paz
Para reducir riesgos y evitar maniobras peligrosas, se adoptaron medidas puntuales:
- Se prohíben los giros a la izquierda en el cruce de La Paz, debido a la complejidad del punto y al volumen vehicular.
- Los vehículos que se movilicen desde la calle 8ª hacia Santa Isabel deberán tomar la vía de Fedepapa como ruta autorizada.
- Quienes transiten desde Barandillas con destino a Bogotá podrán utilizar la variante Ubaté como vía de salida.
- Los conductores que ingresen desde la variante Ubaté hacia la carrera 36 deberán continuar por la vía Ubaté–Zipaquirá, tomar el primer retorno, regresar hasta la glorieta de Pasoancho y desde allí incorporarse correctamente a la carrera 36.
Estas disposiciones buscan ordenar la circulación y disminuir puntos de conflicto en intersecciones críticas.
Señalización reforzada y acompañamiento de Invías
La implementación contará con el acompañamiento del Instituto Nacional de Vías (Invías), entidad encargada de instalar y adecuar la señalización horizontal y vertical conforme al Manual de Señalización Vial vigente. Esto incluye demarcación de carriles, señalización preventiva y ajustes en puntos de incorporación.
El objetivo es garantizar condiciones seguras para conductores, peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, en un tramo que conecta directamente con la red vial nacional.
Impacto en la movilidad de Zipaquirá
La carrera 36 es uno de los corredores más sensibles en materia de tránsito urbano. Su conexión con Pasoancho, Barandillas, Santa Isabel y accesos hacia la variante Ubaté la convierten en un eje de alta demanda, especialmente en horas pico.
Con el retorno al doble sentido, la Administración Municipal espera:
- Redistribuir el flujo vehicular.
- Reducir tiempos de desplazamiento.
- Disminuir la congestión en intersecciones críticas.
- Mitigar el riesgo de siniestros viales.
La Alcaldía y la Secretaría de Transporte y Movilidad hacen el llamado a la ciudadanía a respetar la señalización, atender las indicaciones de los agentes de tránsito y planear los recorridos con anticipación, especialmente durante los primeros días de implementación.
La recomendación es informarse antes de salir y compartir esta actualización con familiares y conocidos. Los cambios en movilidad impactan a toda la ciudad, y la adaptación depende del compromiso colectivo.
Desde el 2 de marzo, la carrera 36 vuelve a tener doble sentido. Conducir con precaución y conocer las nuevas reglas será determinante para que la transición se desarrolle de manera ordenada y segura en Zipaquirá.
El tramo intervenido conecta Parcelación Santa Isabel con la glorieta de Pasoancho,
enlace directo con la red vial nacional.
