El uso del cinturón de seguridad reduce el riesgo de lesiones mortales en un 50%, según la OMS

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el uso del cinturón de seguridad en los vehículos es fundamental para reducir el riesgo de lesiones mortales en caso de accidente. De acuerdo con la OMS, el uso del cinturón de seguridad en los asientos delanteros reduce el riesgo de lesiones mortales entre un 45 y un 50%, mientras que en los asientos traseros la reducción es del 25%.

La instalación y las especificaciones técnicas del cinturón de seguridad se basan en el Reglamento No. 16 de la ONU, que entró en vigor el 1 de diciembre de 1970. Este reglamento establece los requisitos y las pruebas para certificar la efectividad de los cinturones de seguridad en la protección de los ocupantes de vehículos.

En las últimas décadas, numerosos países han introducido legislaciones para hacer obligatorio el uso del cinturón de seguridad. En la década de 1970, países como Francia, España, Países Bajos, Noruega, Suecia, Alemania y Portugal implementaron esta medida. En la década de 1980, se unieron países como Suiza, Reino Unido, Polonia, Rusia e Italia, y en 1993 China también adoptó esta normativa. Además, en 1976 y 1984, la provincia de Ontario en Canadá y el estado de Nueva York en Estados Unidos respectivamente hicieron obligatorio el uso del cinturón de seguridad.

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Estas medidas han tenido un impacto significativo en la reducción de las muertes en carretera. Según el ‘Informe Anual de Seguridad Vial 2022’ del Foro Internacional del Transporte, entre 2010 y 2019 se registró una disminución marcada en el número de muertes en carretera de ocupantes de automóviles en países desarrollados. Destacaron países como Grecia (-63%), Noruega (-54%) y Corea (-51%). Otros 13 países también registraron reducciones superiores al 30%.

Aún hay países que no tienen legislación adecuada sobre el uso del cinturón.

A pesar de estos avances, todavía existen muchos países que no cuentan con una legislación adecuada que obligue a conductores y pasajeros a utilizar el cinturón de seguridad en los asientos delanteros y traseros. Según la OMS, alrededor de 1,35 millones de personas mueren cada año en las carreteras, y el 93% de estas muertes ocurren en países en vías de desarrollo. Además, solo 105 países tienen leyes sobre el cinturón de seguridad acordes con las mejores prácticas.

Jean Todt, enviado especial de la ONU para la Seguridad Vial, enfatizó la importancia de adoptar y hacer cumplir leyes sobre el cinturón de seguridad en línea con las normas internacionales. También destacó la necesidad de garantizar el acceso a vehículos con cinturones de seguridad adecuadamente instalados.

El Reglamento No. 16 de la ONU es el estándar internacional ampliamente reconocido para el uso del cinturón de seguridad en los vehículos. Este reglamento establece los requisitos y las pruebas que deben cumplir los cinturones de seguridad para garantizar la seguridad de todos los ocupantes, incluyendo adultos, ancianos y niños.

Especificaciones para garantizar la efectividad del cinturón de seguridad.

Un cinturón de seguridad homologado según la ONU debe llevar la marca de homologación en la lengüeta de la hebilla. Esta marca consiste en una «E» mayúscula dentro de un círculo, seguida de un número que representa el país que ha concedido la homologación.

Los cinturones de seguridad homologados se someten a rigurosas pruebas para garantizar su eficacia y resistencia. Estas pruebas se realizan en condiciones severas, incluyendo pruebas de envejecimiento y su funcionamiento en conjunto con otros sistemas de seguridad, como airbags, pretensores y limitadores de carga.

Actualmente, hay 52 partes contratantes del Acuerdo de 1958 en todo el mundo que aplican el Reglamento como legislación nacional. Esto incluye países de África y Asia que han adoptado este estándar para mejorar la seguridad vial en sus territorios. Además, varios otros países en todo el mundo también están aplicando este reglamento con ciertas modificaciones para adaptarse a sus necesidades específicas.

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A pesar de los avances en la implementación de medidas de seguridad vial, es crucial seguir trabajando en la promulgación de leyes adecuadas y en el cumplimiento estricto de las normas relacionadas con el uso del cinturón de seguridad. Según las estadísticas de la Organización Mundial de la salud (OMS), alrededor de 1,35 millones de vidas se pierden anualmente en accidentes de tráfico, y la mayoría de estas muertes ocurren en países en desarrollo.

Uso obligatorio del cinturón.

El uso obligatorio del cinturón de seguridad, junto con otras medidas de seguridad vial y un compromiso político sólido, desempeñan un papel fundamental en la reducción de las muertes en carretera. Es necesario seguir trabajando en colaboración con gobiernos, partes interesadas y la sociedad en general para garantizar que todas las personas, independientemente de su ubicación geográfica o nivel de desarrollo, puedan disfrutar de un nivel adecuado de seguridad en las carreteras.

En resumen, el uso del cinturón de seguridad ha demostrado ser altamente efectivo para reducir el riesgo de lesiones mortales en los vehículos. Sin embargo, todavía queda trabajo por hacer en términos de legislación y cumplimiento en muchos países. La adopción y aplicación del Reglamento No. 16 de la ONU, junto con un compromiso continuo con la seguridad vial, son elementos clave para lograr una reducción significativa de las muertes en carretera en todo el mundo.

El descenso de las muertes en carretera se atribuye al uso generalizado del cinturón de seguridad y a los avances en la seguridad de los vehículos.

Foto portada: Imagen de referencia.