El Regiotram del Norte dio un nuevo paso en su proceso de estructuración después de que la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá alcanzaron acuerdos técnicos e institucionales sobre las obras que deberán ejecutarse dentro de la capital.
El anuncio fue realizado por el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, quien explicó que las conversaciones permitieron resolver inquietudes planteadas por la Administración Distrital frente a las características del proyecto, su trazado urbano y las intervenciones previstas en sectores de Bogotá.
El sistema ferroviario, conocido también como Tren de Zipaquirá, busca conectar a la capital del país con municipios del norte de la Sabana mediante una alternativa de transporte masivo integrada con la infraestructura existente y en construcción.
Mesas técnicas permitieron resolver diferencias
Las conversaciones se reanudaron luego de que Bogotá manifestara reparos relacionados con las condiciones técnicas del proyecto y con el cambio en el esquema de financiación.
Para facilitar el diálogo, las reuniones contaron con la moderación de la Corporación Financiera Internacional, entidad perteneciente al Grupo Banco Mundial. Durante estas jornadas se revisaron aspectos operativos, administrativos y de coordinación entre las dos entidades territoriales.
Como resultado, se estableció que ninguna intervención dentro de Bogotá podrá ejecutarse sin la autorización previa del Distrito.
Obras deberán coordinarse con el Metro de Bogotá
Entre los asuntos abordados se encuentran los trabajos que deberán adelantarse cerca de puentes y viaductos de la primera línea del Metro de Bogotá.
La coordinación busca reducir afectaciones sobre la movilidad y garantizar que las obras ferroviarias sean compatibles con otros proyectos de infraestructura que avanzan en la ciudad.
También se definieron compromisos relacionados con intervenciones en Lagos de Torca, uno de los sectores por donde pasará el corredor del Regiotram del Norte.
Licitación comenzaría entre julio y agosto de 2026
La Gobernación de Cundinamarca ya recibió el informe de relatoría que reúne los acuerdos alcanzados con la Alcaldía de Bogotá.
Este documento servirá como soporte para continuar los trámites administrativos y gestionar los permisos requeridos cuando comiencen las obras dentro de la capital.
De acuerdo con el cronograma anunciado, el proceso de licitación se abriría entre finales de julio y agosto de 2026. La adjudicación del contrato está prevista para agosto de 2027.
Nación financiará el 82 % del proyecto
El esquema financiero contempla que el Gobierno Nacional cubra el 82 % del costo total de la obra, mientras que la Gobernación de Cundinamarca aportará el 18 % restante.
Bogotá no tendrá una participación directa en la financiación, pero conservará capacidad de decisión sobre los componentes técnicos, urbanísticos y de movilidad que se desarrollen dentro de su jurisdicción.
El acuerdo entre ambas administraciones permite mantener el cronograma del proyecto y avanzar hacia la contratación de un sistema ferroviario concebido para mejorar la conexión entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Bogotá validó el tratamiento de los espacios bajo los puentes, las fachadas de las estaciones y las intervenciones de espacio público.
