La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá estará sometida a un nuevo seguimiento permanente por parte de la Contraloría General de la República (CGR), luego de que la entidad identificara retrasos en varios componentes de la obra que podrían afectar las fechas previstas para las pruebas operacionales y su posterior entrada en funcionamiento.
El contralor general de la República, Jorge Laverde Vargas, ordenó asumir integralmente la vigilancia y el control fiscal del proyecto mediante el ejercicio de la competencia prevalente, una facultad que permite al organismo intervenir directamente en la supervisión de los recursos públicos comprometidos.
La decisión responde a la magnitud de la inversión, la relevancia nacional del proyecto y la necesidad de verificar el cumplimiento de los compromisos contractuales. La Nación financia el 67,81 % de la obra, mientras que el Distrito Capital aporta el 32,19 % restante.
Metro de Bogotá registra un avance del 82,33 %, por debajo de lo programado
Según el análisis técnico de la Contraloría, con corte al 31 de agosto de 2026, la Primera Línea del Metro de Bogotá registraba un avance general del 82,33 %, frente al 86,79 % previsto para esa fecha. Esto representa una diferencia de 4,46 puntos porcentuales respecto al cronograma establecido.
Aunque el porcentaje general muestra que buena parte del proyecto se encuentra ejecutada, el organismo de control identificó retrasos más pronunciados en tres componentes de la obra:
- Estaciones y accesos: atraso ponderado del 19,24 %.
- Sistemas y equipos: atraso ponderado del 18,58 %.
- Malla vial y espacio público: atraso ponderado del 52,34 %.
Este último componente presenta la mayor desviación reportada por la entidad, seguido de las estaciones y los accesos.
La Contraloría advirtió que la persistencia de estos retrasos podría comprometer el cumplimiento de las fechas previstas para el inicio de las pruebas operacionales y, posteriormente, la entrada en servicio comercial del sistema.
La advertencia no significa que se haya confirmado un aplazamiento de la fecha de entrada en operación del metro, sino que los retrasos identificados representan riesgos que deberán ser evaluados y atendidos durante la ejecución del proyecto.
Contraloría ordena seguimiento permanente a la Primera Línea del Metro de Bogotá
Ante este panorama, el contralor general asignó al vicecontralor, Francisco José Chaux, la coordinación integral de las actuaciones derivadas del seguimiento permanente y del ejercicio de la competencia prevalente.
Asimismo, ordenó la conformación de un grupo interno transitorio especializado, encargado de recopilar y analizar información, coordinar las actuaciones institucionales y brindar apoyo técnico a las decisiones de control fiscal relacionadas con la construcción del sistema.
Por su parte, la Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (DIARI) proporcionará capacidades analíticas y soporte técnico para monitorear de manera continua la ejecución del proyecto.
Con estas medidas, la Contraloría busca identificar oportunamente los riesgos, verificar el cumplimiento de las obligaciones contractuales y proteger los recursos públicos destinados a la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
El seguimiento se concentrará en la evolución de los componentes que presentan retrasos, el cumplimiento de los compromisos contractuales y su posible incidencia en el cronograma general de la obra.
La malla vial y el espacio público presentan, al parecer, el mayor retraso identificado por la Contraloría.
