El exalcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, ha reavivado las tensiones políticas al señalar a la actual alcaldesa, Claudia López, por lo que él considera “enormes daños” a la ciudad, especialmente en relación con la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO). Este proyecto, siempre sujeto a controversias, se convierte nuevamente en el epicentro de una disputa política.

En su reciente declaración a través de sus redes sociales. Peñalosa afirmó que la alcaldesa “mató” el proyecto de la ALO durante su mandato y va más allá al acusarla de realizar acciones destinadas a hacer irreversibles los perjuicios causados. Entre estas acciones, destaca la transferencia de cientos de hectáreas del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) a RenoBo, con el objetivo, según Peñalosa de construir edificios en detrimento de la ALO.

Peñalosa argumenta que la ALO es crucial para el futuro de Bogotá y de toda Colombia, especialmente en términos de aliviar el tráfico, una perspectiva que comparte con aquellos que sufren las congestiones viales en el norte de la ciudad.

El exalcalde llama la atención sobre el impacto más allá de los límites de Bogotá, afectando a los municipios cercanos y a los habitantes del departamento de Boyacá. En este contexto, enfatiza la necesidad de revivir la ALO y recalca que la tierra pública necesaria para este proyecto fue adquirida durante su primera administración.

Este enfrentamiento político no solo pone de manifiesto las diferencias históricas en torno a la ALO, sino que también acentúa la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo sostenible y la movilidad en una ciudad en constante crecimiento como Bogotá.

 Con la transición de mandato a Carlos Fernando Galán, el destino de la ALO y la respuesta de la ciudadanía se perfilan como elementos perentorios en el futuro político de la capital colombiana.

Este enfrentamiento político no solo pone de manifiesto las diferencias históricas en torno a la ALO, sino que también acentúa la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo sostenible y la movilidad en una ciudad.

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