La movilidad en uno de los corredores más transitados de Sabana Occidente comenzará a enfrentar nuevas restricciones debido al avance de las obras del RegioTram de Occidente, el sistema férreo regional que busca transformar la conexión entre Bogotá y varios municipios de Cundinamarca.
La Concesionaria Férrea de Occidente confirmó que desde el próximo viernes 29 de mayo se realizarán cierres sobre la vía de la glorieta de Mosquera, frente a las instalaciones de Purina, trabajos que se extenderían durante cerca de cuatro meses y que impactarán la circulación vehicular en ambos sentidos de este importante corredor departamental.
Mosquera enfrentará restricciones en uno de sus puntos más transitados
La intervención se desarrollará sobre la vía DEVISAB 4703, diagonal a Nestlé Purina, donde avanzarán las maniobras de izaje de las vigas laterales que harán parte de la estructura del puente ferroviario por donde circularán los trenes del RegioTram de Occidente.
De acuerdo con la concesionaria, las labores requieren estrictos protocolos de seguridad y precisión técnica debido al tamaño, peso y complejidad de las estructuras que serán instaladas. Las vigas sostendrán posteriormente la plataforma férrea que permitirá el paso de los trenes a lo largo del corredor regional.
La noticia genera atención entre miles de conductores que diariamente transitan por Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá, municipios donde el crecimiento urbano y el aumento del flujo vehicular han convertido la movilidad en uno de los mayores desafíos para quienes se desplazan hacia Bogotá.
El RegioTram busca reducir los tiempos de viaje hacia Bogotá
Precisamente, el RegioTram de Occidente nació como una de las principales apuestas de movilidad regional para responder al colapso progresivo de las vías de ingreso y salida de la capital.
El proyecto, liderado por la Gobernación de Cundinamarca, pretende conectar a Facatativá con Bogotá en recorridos estimados de poco más de 40 minutos, reduciendo significativamente los tiempos que actualmente enfrentan miles de pasajeros.
La obra también busca fortalecer la integración de municipios como Madrid, Mosquera y Funza, territorios que durante los últimos años registraron un acelerado crecimiento residencial, comercial e industrial que aumentó la presión sobre corredores estratégicos como la calle 13 y la calle 80.
Las obras avanzan junto a otros megaproyectos de movilidad
En medio de ese panorama, las obras del RegioTram avanzan simultáneamente en distintos puntos de la Sabana Occidente, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura y transporte más ambiciosos que actualmente se ejecutan en la región, junto con el Metro de Bogotá y otras iniciativas de movilidad masiva.
Sin embargo, mientras el sistema toma forma, las intervenciones también comenzarán a sentirse en la dinámica diaria de los municipios involucrados. En el caso de Mosquera, las restricciones en la glorieta podrían generar congestión vehicular, modificaciones en los tiempos de desplazamiento y cambios en las rutas habituales de cientos de conductores y empresas de transporte.
Autoridades recomiendan planear los recorridos con anticipación
Ante este escenario, las autoridades recomendaron a los ciudadanos planear sus recorridos con anticipación, consultar permanentemente los planes de manejo de tráfico y atender las señales e indicaciones que serán implementadas durante el desarrollo de las obras.
La concesionaria insistió en que estas maniobras hacen parte de una etapa necesaria para la construcción de la infraestructura férrea y aseguró que los trabajos buscan garantizar las condiciones técnicas requeridas para la futura operación del sistema de trenes regionales.
El RegioTram de Occidente es considerado uno de los proyectos más esperados por miles de habitantes de Cundinamarca y Bogotá, especialmente por quienes diariamente deben enfrentar extensos tiempos de viaje para ingresar o salir de la capital del país.
Las maniobras incluyen el izaje de vigas que sostendrán
la futura plataforma ferroviaria del proyecto.
