Los conductores que diariamente soportan los trancones de la avenida Pradilla, en Chía, podrían estar más cerca de contar con una alternativa para sus desplazamientos. Después de años de espera, la construcción de la Troncal de los Andes tiene vía libre para continuar, tras una aclaración del Tribunal Administrativo de Cundinamarca (TAC) sobre las condiciones jurídicas y ambientales que rodean el proyecto.
La decisión quedó consignada en una providencia del 30 de octubre de 2026, notificada el lunes 9 de noviembre, que resolvió varias solicitudes relacionadas con una sentencia emitida el pasado 24 de julio.
El pronunciamiento despeja parte de la incertidumbre que mantenía detenida una obra de 3,4 kilómetros de doble calzada, concebida para conectar con la Autopista Norte y ofrecer una ruta alternativa a quienes se movilizan entre Bogotá, Chía y otros municipios de Sabana Centro.
Aunque la construcción podría reanudarse en los próximos días, todavía no existe una fecha confirmada. La decisión de retomar los trabajos corresponde al Concesionario Accenorte.
¿Por qué estaba detenida la Troncal de los Andes?
Una de las principales controversias alrededor de esta carretera está relacionada con un cuerpo de agua ubicado en el predio San Jacinto, en el área de influencia del proyecto.
La discusión sobre sus características ambientales y su posible condición de humedal dio lugar a actuaciones judiciales que generaron dudas sobre la continuidad de la construcción.
Ahora, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca aclaró que la sentencia de julio no reconoció de manera definitiva ese cuerpo de agua como humedal.
Según la información conocida sobre la providencia, tampoco se ordenó suspender o modificar el trazado actual de la Troncal de los Andes ni las licencias ambientales otorgadas.
Esto permite que la construcción continúe bajo las condiciones legales y ambientales vigentes, sin que sea necesario esperar una determinación definitiva sobre la naturaleza del cuerpo de agua.
Sin embargo, la controversia ambiental sigue abierta.
El cuerpo de agua de San Jacinto continuará bajo estudio
La nueva decisión judicial también establece que la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) tendrá seis meses para continuar los estudios sobre el cuerpo de agua del predio San Jacinto.
Para esa evaluación deberá tener en cuenta los trabajos realizados por el Instituto de Investigación de Recursos Biológicos Alexander von Humboldt.
El propósito es reunir información técnica que permita determinar las características del lugar y establecer si corresponde reconocerlo como humedal.
Por ahora, no existe una conclusión definitiva sobre esa condición ambiental, por lo que las autoridades deberán continuar el proceso de evaluación.
La construcción de la carretera y los estudios ambientales podrán avanzar de manera paralela, siempre que se respeten las obligaciones y restricciones aplicables.
¿Cómo ayudará la Troncal de los Andes a reducir los trancones de Chía?
Para quienes atraviesan Chía en horas de mayor tráfico, la avenida Pradilla se ha convertido en uno de los puntos más complicados de sus recorridos.
La circulación de vehículos particulares, buses, camiones y motocicletas, sumada a los desplazamientos entre Bogotá y los municipios vecinos, provoca congestiones que pueden extender considerablemente los tiempos de viaje.
La Troncal de los Andes busca ofrecer una alternativa a ese recorrido.
El proyecto contempla 3,4 kilómetros de doble calzada que permitirán conectar con la Autopista Norte, facilitando el tránsito hacia otros corredores de la región sin depender exclusivamente de las vías urbanas de Chía.
También se proyecta su articulación con la vía departamental Devisab, para lo cual será necesario desarrollar intercambiadores y accesos que permitan integrar las dos infraestructuras.
Según las estimaciones divulgadas por las autoridades municipales, más de 500.000 usuarios podrían beneficiarse de esta conexión.
No obstante, el impacto real sobre la congestión solo podrá establecerse cuando la carretera esté terminada y en funcionamiento.
¿Cuándo volverán las máquinas a la Troncal de los Andes?
Aunque la decisión judicial permite avanzar, todavía falta que el Concesionario Accenorte defina cuándo reanudará las actividades de construcción.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, señaló que los trabajos podrían retomarse incluso desde este 10 de noviembre, si así lo decide la empresa encargada.
Esto no significa que las obras hayan comenzado nuevamente, sino que, de acuerdo con el alcance de la providencia comunicado por las autoridades, ya no existiría el impedimento judicial que generaba incertidumbre sobre su continuidad.
También deberán adelantarse las gestiones correspondientes para los intercambiadores y las conexiones con la vía Devisab, infraestructura necesaria para que el corredor funcione de manera integral.
La Gobernación de Cundinamarca anunció su disposición para acompañar esos trámites.
Una carretera que Chía lleva años esperando
La Troncal de los Andes no es una propuesta reciente. Su desarrollo ha atravesado diferentes etapas de planeación, gestión predial, trámites administrativos y discusiones jurídicas.
Durante la primera administración del alcalde Leonardo Donoso Ruiz, entre 2016 y 2019, se adelantaron gestiones relacionadas con los terrenos y los procedimientos necesarios para impulsar su construcción.
Con el paso de los años, el proyecto enfrentó nuevas dificultades, particularmente por las controversias ambientales que han acompañado su ejecución.
Mientras tanto, la congestión vial continuó afectando a quienes necesitan entrar o salir de Chía, especialmente durante las horas de mayor circulación.
La nueva decisión del Tribunal cambia el panorama jurídico de la obra, pero todavía quedan preguntas importantes para los ciudadanos: cuándo comenzarán nuevamente los trabajos, cuánto tiempo tomará terminarlos y qué medidas se adoptarán para evitar mayores dificultades de movilidad durante la construcción.
La decisión está tomada, pero la carretera sigue pendiente
La aclaración judicial representa una oportunidad para que la Troncal de los Andes deje atrás una parte de las dificultades que han retrasado su construcción.
Sin embargo, el proyecto todavía debe superar etapas técnicas, administrativas y ambientales antes de convertirse en una alternativa real para los conductores.
También será necesario conocer un cronograma actualizado, las intervenciones pendientes y una fecha estimada de entrega.
Para quienes pasan buena parte de sus días atrapados en el tráfico de Chía, la noticia es que las obras pueden continuar. Lo que todavía esperan es saber cuándo podrán utilizar la carretera.
Después de tantos años, esa será la diferencia entre una decisión judicial favorable y una solución efectiva para la movilidad de Sabana Centro.
Después de años de retrasos,
la Troncal de los Andes tiene vía libre para continuar.
