El Regiotram del Norte entró en una etapa decisiva. A marzo de 2026, el proyecto que conectará a Zipaquirá con el centro de Bogotá avanza en su fase administrativa y técnica, luego de asegurar su viabilidad económica mediante un convenio de cofinanciación entre la Nación y el departamento de Cundinamarca.
El más reciente seguimiento se dio el 2 de marzo, en una reunión entre el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, y la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, donde se revisaron los avances del proceso licitatorio y el estado actual del proyecto, considerado estratégico para la región Bogotá–Cundinamarca.
Durante el encuentro, las autoridades revisaron el estado de la estructuración del proceso licitatorio y reiteraron que el proyecto avanza bajo un esquema de inversión articulada entre la Nación y el Departamento.
El seguimiento técnico busca garantizar que los requisitos contractuales, ambientales y financieros se cumplan antes de abrir la convocatoria pública para la construcción.
¿En qué punto está hoy el Regiotram del Norte?
Actualmente, el proyecto no tiene obras civiles pesadas en ejecución. La prioridad está en culminar los estudios de ingeniería de detalle y en cerrar los pliegos de la licitación pública que se proyecta abrir en el segundo semestre de 2026.
El corredor férreo por donde circulará el tren ya es propiedad del Estado, lo que reduce la necesidad de adquirir predios privados. Sin embargo, equipos técnicos adelantan censos y gestiones sociales en los puntos donde se ubicarán las 17 estaciones previstas, entre ellas dos en Zipaquirá y un patio-taller.
¿Cuánto cuesta y cómo se financiará?
El proyecto cuenta con una inversión estimada en $15,4 billones, respaldada por un documento CONPES de importancia estratégica aprobado a finales de 2025. De ese total, el Gobierno Nacional aporta el 70 %, mientras que el restante corresponde al departamento.
Este respaldo financiero permite avanzar en la estructuración contractual con mayor certeza presupuestal, condición clave antes de abrir la licitación de obra.
¿Cuándo comenzarían las obras del tren entre Zipaquirá y Bogotá?
Si el contrato se adjudica en 2027, el cronograma oficial contempla una fase de preconstrucción de dos años para traslado de redes de servicios públicos y trámites de licenciamiento ambiental ante la ANLA.
La entrada de maquinaria pesada está prevista para 2029. De cumplirse los tiempos proyectados, las obras finalizarían hacia 2034, año en el que iniciaría la operación comercial.
¿Cómo será el recorrido y qué conexiones tendrá?
El Regiotram del Norte tendrá una extensión de 48,9 kilómetros y funcionará con tecnología 100 % eléctrica. Conectará a Zipaquirá con el centro de Bogotá, utilizando el corredor ferroviario existente.
El sistema está diseñado para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios y articularse en la capital con la Primera Línea del Metro y el Regiotram de Occidente, ampliando la red de transporte regional.
La ministra @maferojas se reunió con el @CundinamarcaGob @JorgeEmilioRey para revisar avances de tres proyectos estratégicos para el departamento: tren de Zipaquirá (Regiotram Norte), cable aéreo de Soacha y corredores viales clave para el departamento. pic.twitter.com/6PL1aMA9GA
— MinTransporte (@MinTransporteCo) March 3, 2026
El proyecto que conectará a Zipaquirá con el centro de
Bogotá avanza en su fase administrativa y técnica.
