Bogotá entra en uno de los periodos de mayor exigencia para su red vial y responde con un plan de movilidad que combina regulación, control en tiempo real y coordinación regional. La Administración Distrital activó el Plan Éxodo y Plan Retorno, un dispositivo diseñado para ordenar la salida masiva de viajeros y administrar el ingreso durante los días de mayor presión vehicular.
La Secretaría Distrital de Movilidad proyecta la movilización de más de 2,5 millones de vehículos, una cifra que anticipa alta demanda en los corredores de acceso y salida. En este escenario, la planeación del viaje deja de ser una recomendación y se convierte en un factor determinante para evitar retrasos prolongados.
Un esquema de movilidad que combina restricción, control y prevención
El Distrito mantendrá el pico y placa en su horario habitual —de 6:00 a. m. a 9:00 p. m.— durante los días lunes 30, martes 31 de marzo y miércoles 1 de abril. A este componente se suma el pico y placa regional el domingo 5 de abril, enfocado en regular el retorno hacia la ciudad.
La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz Acosta, explicó que la medida apunta a reducir la saturación en accesos estratégicos y a preservar condiciones seguras de circulación, especialmente en zonas con intervenciones viales activas.
Así funcionará el pico y placa en Bogotá durante Semana Santa
- Lunes 30 de marzo: circulación para placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.
- Martes 31 de marzo: circulación para placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
- Miércoles 1 de abril: circulación para placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
Domingo de retorno: ingreso regulado por número de placa
El pico y placa regional del 5 de abril organizará el flujo de ingreso a Bogotá en franjas horarias:
- Hasta las 12:00 m.: ingreso libre.
- 12:00 m. – 4:00 p. m.: ingreso para placas pares (0, 2, 4, 6, 8).
- 4:00 p. m. – 8:00 p. m.: ingreso para placas impares (1, 3, 5, 7, 9).
- Después de las 8:00 p. m.: ingreso sin restricción.
Esta medida se aplicará en los principales corredores de entrada a la ciudad, donde se concentra el mayor volumen de vehículos.
Los nueve corredores bajo regulación
La operación cubrirá los accesos con mayor carga vehicular:
- Autopista Norte: del peaje Andes al Portal Norte.
- Autopista Sur: del límite con Soacha a la avenida Boyacá.
- Calle 13: del río Bogotá a la avenida Ciudad de Cali.
- Calle 80: del Puente de Guadua al Portal 80.
- Carrera Séptima: de la calle 245 a la calle 183.
- Vía al Llano (avenida Boyacá): del túnel Argelino Durán Quintero a la antigua vía al Llano.
- Vía Suba–Cota: del río Bogotá a la calle 170.
- Vía a La Calera: del peaje Patios a la carrera Séptima.
- Vía a Choachí: de la vía a Monserrate a la avenida Circunvalar.
Las autoridades insisten en que quienes transiten por estos corredores deben ajustar sus horarios según el número de placa para evitar sanciones y demoras.
Operación en terreno: 400 personas, control permanente y gestión del tráfico
El dispositivo operativo incluye el despliegue de cerca de 400 personas diarias entre agentes civiles, Policía de Tránsito y el Grupo Guía, con presencia directa en los puntos de mayor flujo.
Las estimaciones oficiales indican la salida de 2.567.505 vehículos y el ingreso de 2.509.448, lo que exige una intervención coordinada entre el Distrito, municipios vecinos y concesionarios viales.
Entre las acciones previstas se encuentran:
Reversible en la carrera Séptima (calles 245 a 183).
Intermitencia semafórica en la Autopista Sur.
Coordinación regional para mejorar tiempos de desplazamiento.
Autopista Sur: ajustes operativos por obras en Soacha
Las obras de TransMilenio en Soacha obligan a implementar medidas adicionales para sostener la movilidad:
- Habilitación de un carril reversible en la avenida Indumil.
- Uso temporal del carril exclusivo de transporte masivo para vehículos particulares en tramos definidos.
Desde la Secretaría de Movilidad se reiteró que mantener la restricción vehicular es necesario para evitar bloqueos en accesos críticos y zonas intervenidas.
Nueve corredores estratégicos estarán bajo control con presencia operativa permanente.
