Quince días después del derrumbe ocurrido en el kilómetro 18+600 de la vía al Llano, en jurisdicción de Chipaque (Cundinamarca), persiste la inestabilidad del terreno y la incertidumbre sobre qué entidad asumirá la estabilización del corredor.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, realizó una visita técnica al punto crítico y señaló que aún se presentan escorrentías en la parte alta de la montaña, lo que genera caída constante de material hacia el río Une, a 400 metros de distancia.
En declaraciones públicas, el mandatario denunció que la concesión Coviandina no ha efectuado mantenimientos en los pozos de abatimiento ni en los canales de aguas, y que tampoco se han adelantado estudios técnicos para determinar las obras necesarias. Por ello, pidió esclarecer si la responsabilidad corresponde a la concesión o a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), además de fijar un cronograma de canalización y estabilización.
¿Por qué la vía alterna no es una solución suficiente?
Rey enfatizó que el paso alterno habilitado no puede convertirse en la salida definitiva, pues provoca represamientos de hasta 12 horas y afecta la competitividad de la región y del centro del país.
En ese sentido, solicitó a la concesión, con apoyo de la Policía de Carreteras, permitir el tránsito interno entre municipios del oriente, especialmente para facilitar el traslado de pacientes hacia el Hospital de Cáqueza.
¿Qué medidas adoptó la Gobernación de Cundinamarca?
Mientras se define una solución estructural, la administración departamental anunció ayudas humanitarias y subsidios de arrendamiento para las familias damnificadas, apoyo logístico a campesinos para movilizar sus cosechas y acciones para restablecer acueductos veredales afectados por el derrumbe.
Rey agradeció la presencia de la alcaldesa de Chipaque, Jhoana Moreno, y acentuó que la magnitud de la emergencia excede la capacidad de las autoridades locales. Por ello, reiteró su llamado al Gobierno Nacional para que asuma de manera directa la coordinación de la crisis y garantice una solución definitiva para este corredor estratégico.
Rey, advirtió que la magnitud del derrumbe en Chipaque supera la capacidad local y reclamó definir si la
responsabilidad recae en Coviandina o en la ANI.
