Este lunes 20 de enero de 2026, a las 10:00 a. m., venció el plazo para que las Asociaciones en Participación, Consorcios o Asociaciones (APCAS) habilitadas radicaran sus propuestas técnicas y económicas para la ejecución integral de la Línea 2 del Metro de Bogotá ante la Empresa Metro de Bogotá (EMB). La expectativa era alta, pero ninguna de las firmas inscritas presentó oferta, por lo que el proceso licitatorio internacional fue declarado desierto y deberá relanzarse en febrero.
Galán asegura que el proyecto continúa y mantiene respaldo financiero
El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán Pachón, acompañado del gerente de la EMB, José Leonidas Narváez Morales, explicó en rueda de prensa que la ausencia de propuestas no implica una detención del proyecto. Subrayó que la Línea 2 sigue contando con apoyo de la banca internacional y que la ciudad tiene garantizadas las condiciones para avanzar.
“Hoy venció el plazo para presentar propuestas para la Línea 2 del Metro de Bogotá y no se recibieron ofertas de los consorcios habilitados. Esto no detiene el proyecto. En febrero abriremos la licitación pública internacional con apoyo de la banca multilateral y un proceso más maduro que facilitará la participación de los interesados”, afirmó el mandatario distrital.
El consorcio que alcanzó a pronunciarse y la razón detrás de su retiro
Minutos antes del cierre del plazo, el APCA 4 UNION L2 BOGOTÁ METRO RAIL —conformado por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II SAS, Acciona Concesiones S.L. y CAF Investment Projects S.A.— envió una comunicación oficial notificando que no radicaría su propuesta. La razón: la imposibilidad de reconfigurar la conformación interna del APCA.
Según la carta, Sacyr y CAF intentaron vincular un nuevo socio tras el retiro de Acciona Concesiones S.L., pero no lograron concretar una integración viable dentro de los tiempos establecidos.
Nuevo proceso en febrero: más divulgación y un mercado ampliado
Frente a este escenario, la Empresa Metro de Bogotá anunció que en febrero se abrirá nuevamente la licitación, esta vez con una estrategia de divulgación más amplia para atraer a más posibles oferentes y dinamizar la competencia internacional.
Si el proceso avanza dentro del nuevo cronograma, la adjudicación podría darse en el primer trimestre de 2027. Esto permitiría suscribir el Acta de Inicio antes de finalizar ese mismo año y proyectar el inicio de operaciones de la Línea 2 para 2035.
La Administración Distrital insiste en que esta fase, aunque compleja, forma parte del ciclo natural de un proyecto de talla internacional. El reto ahora será atraer a más actores, ampliar el universo de proponentes y asegurar que la próxima convocatoria obtenga participación real y competitiva.
El retiro de un socio clave impidió que el
APCA 4 radicara propuesta.
