ICCU adjudica contrato para rehabilitar 5,4 km de la vía Zipaquirá–Pacho–La Palma en un plazo de 24 meses

El proyecto, adjudicado al Consorcio Pacho CS 2025, busca mejorar la seguridad y la movilidad en este corredor estratégico con inversiones superiores a $42.815 millones.

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Imagen de referencia. Tomada del ICCU.
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El Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU) oficializó la adjudicación de la Licitación Pública LP-032-2025 al Consorcio Pacho CS 2025, con el fin de rehabilitar uno de los corredores secundarios más utilizados del departamento. La obra comprende intervenciones en 5,4 kilómetros, nueve muros de confinamiento y contención, además de nuevas estructuras de drenaje.

El corredor Zipaquirá–Pacho–La Palma es una ruta importante para el tránsito de habitantes, productores agrícolas, transportadores y visitantes. Su deterioro progresivo había aumentado los tiempos de desplazamiento y los riesgos de accidentalidad, lo que llevó a priorizar su intervención dentro del plan de movilidad del departamento.

¿Qué incluye el proyecto de mejoramiento de la vía Zipaquirá–Pacho–La Palma?

Según el ICCU, la adjudicación contempla una inversión superior a $42.815 millones y un plazo de ejecución de 24 meses.

Durante este periodo se realizarán trabajos de rehabilitación de superficie, estabilización de taludes y construcción de estructuras de contención, además de obras de drenaje para mitigar riesgos por escorrentías y deslizamientos.

La entidad señaló que estas intervenciones permitirán mejorar la transitabilidad y fortalecer la seguridad vial, especialmente en los tramos más afectados por hundimientos y fallas estructurales. De igual forma, el proyecto busca consolidar la conexión entre Zipaquirá, Pacho y La Palma, municipios con dinámicas productivas y turísticas en crecimiento.

El ICCU indicó que la ejecución contribuirá a dinamizar la provincia de Rionegro, al facilitar los desplazamientos de carga y pasajeros, y reducir las afectaciones que históricamente han tenido campesinos y transportadores por el mal estado de la vía.

La obra comprende intervenciones en 5,4 kilómetros,
nueve muros de confinamiento y contención,
además de nuevas estructuras de drenaje.

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