La Alcaldía de Zipaquirá publicó el proyecto de decreto que establece el nuevo esquema tarifario del transporte público colectivo para 2026. Según la información, el documento se basa en un estudio técnico contratado por la Administración Municipal y elaborado bajo la metodología oficial del Ministerio de Transporte, lo que permite proyectar los costos operativos para el próximo año y determinar los valores máximos autorizados para el servicio.
La propuesta plantea una tarifa urbana de $2.700 para los viajes diurnos entre semana, mientras que los trayectos nocturnos, dominicales y festivos ascenderían a $2.750. La administración también confirmó que se mantendrán tarifas preferenciales para estudiantes y personas con discapacidad, con valores entre $1.700 y $1.900, dependiendo del horario y la modalidad.
El decreto proyectado incorpora además una actualización detallada de las tarifas rurales en los sectores de San Jorge, Páramo de Guerrero, Río Frío, San Antonio y El Tunal, donde los precios oscilan entre $2.700 y $7.700, según la distancia, las condiciones viales y la demanda del servicio. La Secretaría de Transporte destacó que estas cifras responden a la necesidad de reflejar los costos reales de operación en zonas con trayectos más extensos y de difícil acceso.
A continuación, se presentan todas las tarifas 2026, urbanas y rurales, destino por destino, tal como aparecen en el proyecto de decreto oficial.
Tarifas del servicio público de transporte colectivo, en Zipaquirá
Vereda San Jorge
| Sector | Tarifa | Tarifa Diferencial Discapacidad y estudiantes |
| La Cantera | $2.700 | $2.100 |
| Sector Jurado | $2.700 | $2.100 |
| Patio de Guapos | $3.200 | $2.200 |
| Los Pinos | $3.400 | $2.200 |
| Caselata | $3.400 | $2.200 |
| El Puyón | $3.400 | $2.200 |
| Quebrada Honda | $4.500 | $2.200 |
Vereda Páramo Guerrero
| Sector | Tarifa | Tarifa Diferencial Discapacidad y estudiantes |
| La Cascada | $2.700 | $2.100 |
| Alto del Águila | $2.900 | $2.100 |
| Ambalo | $2.900 | $2.100 |
| San Isidro | $3.200 | $2.100 |
| Carrizal | $3.300 | $2.400 |
| Ventalarga | $3.300 | $2.400 |
| Pozo Hondo | $5.800 | $2.400 |
| Empalizado | $4.000 | $2.400 |
| Páramo de Guerrero (Sector las Koquiseras) | $4.000 | $2.500 |
| Bodega | $6.500 | $2.500 |
| Escuelas oriental y occidental | $7.100 | $2.500 |
| Kiosco | $7.700 | $2.500 |
Vereda Río Frío
| Sector | Tarifa | Tarifa Diferencial Discapacidad y estudiantes |
| Ambalo | $2.900 | $2.100 |
| El Banco | $3.500 | $2.300 |
| El Chagre | $3.900 | $2.650 |
| El Río | $4.300 | $2.300 |
| El Colegio | $4.300 | $2.400 |
| Patio Bonito | $4.900 | $2.400 |
| Cuartelito | $5.800 | $2.500 |
Vereda San Antonio
| Sector | Tarifa | Tarifa Diferencial Discapacidad y estudiantes |
| La Portada San Antonio | $2.700 | $1.900 |
| Quebrada el Amoladero | $2.700 | $2.000 |
Vereda El Tunal
| Sector | Traifa | Tarifa Diferencial Discapacidad y estudiantes |
| El Tunal | $4.100 | $2.000 |
Un ajuste que impacta a toda la ciudad
Según el proyecto de decreto, confirma que Zipaquirá ingresará a 2026 con un modelo tarifario revisado en todos los niveles —urbano, rural y diferencial—, lo que permitirá mayor claridad para los usuarios y un marco operativo más preciso para las empresas transportadoras. La administración anunció que, tras el periodo de observaciones, se expedirá la versión final del decreto con la fecha oficial de entrada en vigor.
La Administración Municipal abrió un periodo de participación ciudadana para la recepción de comentarios sobre un proyecto de decreto, en cumplimiento de lo establecido en el numeral 8 del artículo 8 de la Ley 1437 de 2011.
Según informó la entidad, el objetivo es garantizar el deber de información al público sobre los proyectos específicos de regulación y permitir la participación de la ciudadanía en el proceso. Para ello, se estableció un plazo de cinco (5) días hábiles para que los interesados presenten observaciones, opiniones, sugerencias o propuestas alternativas. Los aportes podrán ser remitidos al correo electrónico [email protected], dentro del término señalado.
Las rutas rurales registran ajustes que varían según distancia, condiciones viales y costos operativos.
