Bogotá tendrá nueva salida vial hacia el sur de Cundinamarca por el Puente Tibanica

Firma de acuerdo con comunidad Muisca abre paso a la construcción del Puente Tibanica, nueva conexión vial entre Bogotá y Soacha.

5 min de lectura
Puente Tibanica, entre Bogotá y Soacha. Foto: Región Metropolitana B-C.
- Publicidad -

La Gobernación de Cundinamarca fue el escenario, este martes, de la protocolización de los acuerdos de consulta previa con el Cabildo Indígena Muisca de Bosa, paso que despeja el camino para iniciar la licitación del Puente Tibanica, una obra de infraestructura vial que unirá la avenida Terreros, en Soacha, con la avenida Ciudad de Cali, en la localidad bogotana de Bosa. El acto reunió al alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán; al gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey; al alcalde de Soacha, Víctor Julián Sánchez; y al gobernador del Cabildo Indígena Muisca de Bosa, Ricardo Neuta, entre otros funcionarios.

alcalde galan firma acuerdo para construccion del puente tibanica
alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, firmando el acuerdo de protocolización. Foto: Alcaldía Distrital de Bogotá.

El convenio fue suscrito por la Alcaldía Mayor de Bogotá a través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha, la Agencia Regional de Movilidad (ARM) y el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU). Este último será el encargado de adelantar la licitación de la obra y la interventoría, proceso que se estima quede en marcha durante el primer semestre de 2026.

¿Cuánto costará el Puente Tibanica y quién pone los recursos?

El costo total del proyecto supera los $118 mil millones de pesos. Bogotá asume la mayor carga financiera con $56 mil millones, de los cuales el IDU ya transfirió $13.500 millones al ICCU en 2025; el saldo restante se entregará entre 2026 y 2027. La Gobernación de Cundinamarca contribuirá con $36 mil millones, la Alcaldía de Soacha con $14 mil millones (representados en el avalúo catastral de los predios de espacio público incorporados al proyecto), la ARM con $10 mil millones y el ICCU con $1.200 millones adicionales.

¿Cuáles son las características técnicas de la obra?

  • El puente tendrá 87 metros de longitud y 50 metros de ancho, con cuatro carriles de tráfico mixto (dos por sentido), separador central y un paso peatonal y para bicicletas en cada dirección.
  • El proyecto también contempla la adecuación de los empalmes de la avenida Ciudad de Cali y Ciudad Verde en un tramo de 260 metros, la construcción de la segunda calzada de la avenida Terreros en Soacha (1 kilómetro) y dos retornos para resolver giros a la izquierda. Se sumará una nueva intersección semaforizada en la avenida Terreros con avenida Ciudad de Cali.
Lea También:  Definidos los semifinalistas de la Copa Élite Indeportes Cundinamarca Femenina

Para la ejecución se requieren 24 predios; 23 ya están disponibles y el restante se encuentra en proceso de adquisición. Según la Alcaldía de Bogotá, la obra mejorará la movilidad de más de un millón de personas al ofrecer una salida adicional de la capital hacia el suroccidente del país y contribuir al desembalse de la autopista Sur.

¿Por qué fue necesaria una consulta previa y cómo se desarrolló?

El Ministerio del Interior determinó que el proyecto debía surtir el proceso de consulta previa con el Cabildo Indígena Muisca de Bosa, por tratarse de un territorio con presencia de comunidades étnicas. El ICCU, con acompañamiento de las alcaldías de Bogotá y Soacha, llevó a cabo más de 45 mesas técnicas con el cabildo. La protocolización realizada este martes cierra formalmente esa fase y habilita la apertura del proceso licitatorio.

Lo que deja este avance

Con la protocolización de los acuerdos, la obra más costosa de las que componen este proyecto de integración regional queda en línea de largada: la licitación debería abrirse antes de que finalice el primer semestre de 2026. El Puente Tibanica representa la primera conexión vial directa entre la avenida Terreros y la avenida Ciudad de Cali (troncal del sistema Metro de Bogotá—) lo que potencialmente refuerza la articulación del transporte masivo con los municipios del sur de la Región Metropolitana.

La financiación multipartita del proyecto (con aportes de Bogotá, Cundinamarca, Soacha y la ARM) y la conclusión exitosa de la consulta previa tras más de 45 encuentros con el Cabildo Muisca de Bosa son los dos elementos que, en conjunto, marcan un hito en la ejecución de obras de la RMBC: una infraestructura acordada con las comunidades del territorio y respaldada por cuatro entidades públicas de distintos niveles de gobierno.

Una obra de infraestructura vial que unirá la avenida Terreros, en Soacha, con la avenida Ciudad de Cali, en la
localidad bogotana de Bosa.