Desde este miércoles 1 de julio de 2026, los conductores que transitan por el norte de Bogotá y varios municipios de Cundinamarca deben pagar nuevas tarifas en los peajes Andes, Fusca y Unisabana. El ajuste corresponde a un incremento contractual progresivo aplicado en los corredores de los proyectos Accesos Norte a Bogotá D.C. y Accesos Norte Fase II, administrados por la Concesión Accenorte I.
La medida impacta directamente a miles de usuarios que se movilizan a diario entre Bogotá, Chía, Sopó, Cajicá, Tocancipá y otros municipios de Sabana Centro y Sabana Norte, una de las zonas con mayor dinámica residencial, laboral, empresarial y educativa del departamento.
El aumento se aplica en cumplimiento de la Resolución No. 20253040016965 del 7 de mayo de 2025, expedida por el Ministerio de Transporte. Esta disposición definió un esquema de incrementos graduales para normalizar la estructura tarifaria de las estaciones de peaje Andes, Fusca y Unisabana, sin aplicar el ajuste contractual completo en una sola vigencia.
Nuevas tarifas de los peajes Andes, Fusca y Unisabana desde julio de 2026
El incremento comenzó a regir desde el 1 de julio de 2026 y aplica para todas las categorías vehiculares, de acuerdo con la estructura contractual establecida para el proyecto Accesos Norte Fase II.
Estas son las tarifas que estaban vigentes desde enero de 2026 y los nuevos valores aplicables desde julio de 2026:
| Categoría | Enero 2026 | Julio 2026 | Incremento ($) | Incremento (%) |
| I | $15.200 | $16.100 | $900 | 5,92 % |
| II | $26.400 | $27.800 | $1.400 | 5,30 % |
| III | $17.500 | $18.700 | $1.200 | 6,86 % |
| IV | $37.100 | $38.100 | $1.000 | 2,70 % |
| V | $54.500 | $55.500 | $1.000 | 1,83 % |
| VI | $68.900 | $69.900 | $1.000 | 1,45 % |
| VII | $75.900 | $76.900 | $1.000 | 1,32 % |
Para los vehículos de categoría I, que corresponden generalmente a automóviles, camperos y camionetas, la tarifa pasó de $15.200 a $16.100, con un incremento de $900. En la categoría II, el valor subió de $26.400 a $27.800, lo que representa un aumento de $1.400.
La categoría III registra el mayor incremento porcentual, con una variación del 6,86 %, al pasar de $17.500 a $18.700. En las categorías IV, V, VI y VII, los aumentos son de $1.000 en cada caso.
El ajuste será progresivo hasta julio de 2027
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el incremento contractual que originalmente debía aplicarse de manera súbita será distribuido mediante aumentos graduales hasta julio de 2027.
“En desarrollo de esta medida, el incremento contractual que originalmente debía aplicarse de manera súbita en una sola vigencia se implementará progresivamente mediante incrementos graduales hasta julio de 2027, con el propósito de reducir las afectaciones económicas sobre los usuarios, las comunidades, los gremios, el sector transportador y los demás actores que hacen uso de este importante corredor vial”, explicó Roberto Uparela, vicepresidente ejecutivo de la ANI.
Según la entidad, esta estrategia busca que los usuarios no asuman en una sola oportunidad el impacto completo de los incrementos contractuales previstos para el proyecto. Los valores corresponden a $2.500 y $700, expresados en pesos de diciembre de 2019, inicialmente programados para los años 2023 y 2026.
Con este esquema, el Gobierno Nacional y la ANI pretenden establecer una transición tarifaria más gradual para quienes dependen de estos corredores viales por razones laborales, comerciales, académicas, empresariales o familiares.
Obras que se financiarán con el recaudo de los peajes
Los recursos obtenidos a través de estos incrementos tienen una destinación específica: financiar obras incluidas en el proyecto Accesos Norte Fase II.
Entre las intervenciones contempladas se encuentran la ampliación de la Autopista Norte, la construcción de la segunda calzada de la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó, proyectos considerados determinantes para mejorar la conexión entre Bogotá y los municipios del norte de Cundinamarca.
Estas obras buscan ampliar la capacidad del corredor vial, mejorar las condiciones de movilidad, fortalecer la seguridad vial y reducir los tiempos de desplazamiento para los usuarios que transitan diariamente por esta zona.
El corredor es utilizado por residentes, trabajadores, estudiantes, transportadores, empresarios y visitantes que se movilizan entre Bogotá y municipios como Chía, Cajicá, Sopó, Tocancipá, Gachancipá, Zipaquirá y otras poblaciones de la Sabana.
Impacto para los usuarios del norte de Bogotá y Cundinamarca
El nuevo ajuste tarifario representa un cambio directo en los costos de movilidad para quienes usan con frecuencia los peajes Andes, Fusca y Unisabana. Aunque el incremento se aplicará de manera progresiva, los nuevos valores ya deben ser tenidos en cuenta por los conductores desde este 1 de julio de 2026.
La ANI reiteró que el esquema de gradualidad definido en la Resolución No. 20253040016965 permite cumplir las obligaciones contractuales del proyecto, mantener la sostenibilidad financiera de las obras y disminuir el impacto económico inmediato sobre los usuarios.
Para quienes realizan recorridos frecuentes entre Bogotá y los municipios de Sabana Centro y Sabana Norte, la actualización tarifaria tendrá incidencia en los gastos diarios, semanales y mensuales de transporte.
Con la entrada en vigencia de estas nuevas tarifas, los usuarios deberán verificar la categoría de su vehículo y planear sus desplazamientos teniendo en cuenta los valores actualizados.
El ajuste será progresivo hasta julio de 2027, según el esquema definido por el Ministerio de Transporte y la ANI.
