Secretario de Transporte colectivo
Movilidad

Secretario de Transporte presentó informe sobre reestructuración de transporte colectivo

Fue socializado el Decreto 154 del 5 de septiembre de 2018 mediante mesas de trabajo, con la participación de los gerentes de las diferentes empresas.


ZIPAQUIRÁ, CUNDINAMARCA.


Por solicitud del Concejo Municipal al Secretario de Transporte y Movilidad de Zipaquirá,Guillermo Arturo Gaitán Nieto, informó ante la Corporación la forma en que se socializó el Decreto 154 del 5 de septiembre de 2018, y los parámetros tenidos en cuenta para realizar la reestructuración del servicio de transporte público colectivo municipal

Según Gaitán Nieto, la Secretaria de Transporte y Movilidad convocó hace dos años aproximadamente a los gerentes de las empresas de transporte público colectivo habilitadas en el municipio de Zipaquirá para realizar diferentes mesas de trabajo, adicional a lo expuesto en el Plan de Movilidad que el municipio de Zipaquirá mediante Decreto 041 del 01 de julio del 2015 adoptó y que es de estricto cumplimiento.

“La forma en que fue socializado el Decreto 154 del 5 de septiembre de 2018, fue mediante mesas de trabajo, previamente convocadas por la Secretaría de Transporte y Movilidad, que habían sido motivadas desde hace 2 años, con la asistencia y participación de los gerentes de las diferentes empresas de Transporte Público Colectivo que legalmente están habilitadas en el municipio de Zipaquirá”, aseguró el Secretario de Transporte y Movilidad de Zipaquirá.

En su informe aseguró que los parámetros tenidos en cuenta para poder realizar la reestructuración del servicio del transporte público colectivo en Zipaquirá, se hicieron con base en los criterios técnicos señalados en el Decreto 041 del 1 de Julio de 2015, ‘Por el cual se adopta el Plan de Movilidad’, normativa que en lo pertinente señala conforme al estudio técnico realizado en su época, que contempla la ‘Reestructuración de Rutas de Transporte Público Colectivo Urbano’, proceso que tiene en sus componentes técnicos, entre otros, la ‘arquitectura de la red’ del municipio, sobre la cual, las empresas habilitadas en Zipaquirá bajo los sistemas de Rutas, Recorridos y Frecuencias, realizan la prestación del servicio del transporte público colectivo de pasajeros en el sector urbano, de conformidad con el número de vehículos autorizados por la autoridad de transporte a cada empresa que representa el parque automotor necesario y disponible para la oportuna y eficiente prestación del servicio habilitado en el municipio.

El Plan de Movilidad del municipio adoptado en el año 2015, contempla y desarrolla la ‘propuesta de organización’ del servicio de este medio de transporte de pasajeros, que tiene como alcance y finalidad de la misma, la reestructuración que fue realizada y que tuvo como elementos principales para su realización la aplicación de dos premisas fundamentales:

  • Reestructuración de recorridos basados en la consolidación de rutas, buscando eliminar recorridos similares y que en la actualidad están inutilizados por las empresas dada la antigüedad del trayecto autorizado inicialmente y que ya no es acorde con el sistema vial del municipio.
  • Creación de rutas circulares, donde para el cálculo de la demanda del sistema se tuvo en cuenta las zonas de mayor oferta y demanda de viajes de acuerdo a los ensayos realizados de sube y baja, frecuencia y ocupación visual, y deseos de viajes de los usuarios determinados a partir de encuestas domiciliarias, información que se encuentra analizada en los capítulos que hacen parte integral del Plan de Movilidad adoptado en el año 2015.

Los parámetros tenidos en cuenta para tomar la determinación por medio de la cual se restructura el Servicio de Transporte fueron:

  • Peticiones de la comunidad.
  • Petición de la Personería
  • Cumplimiento a las metas del Plan de Desarrollo Municipal.
  • Establecimiento de una red de paraderos para el Municipio de Zipaquirá.
  • En uso de sus facultades constitucionales y legales y en especial las contenidas por la Ley 336 de 1996, el Decreto Nacional 80 de 1987 y el Decreto 1079 de 2015.

“Los parámetros tenidos en cuenta para poder realizar la reestructuración del servicio público colectivo en Zipaquirá, se hicieron con base en el Decreto 041 del 1 de Julio de 2015”.

Extrategia Medios
Equipo de redacción de Extrategia Medios

De Interés

Más de: Movilidad

Deje su comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.