Movilidad

Fiscalía pide a alcalde de Bogotá disponer de un patio para vehículos involucrados en accidentes de tránsito

Fotografía referencial


BOGOTÁ.


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Con el fin de la ciudad cuente con un patio transitorio al que sean trasladados los vehículos involucrados en accidentes de tránsito donde hay personas muertas o heridas, para garantizar la cadena de custodia de esos vehículos.

Respecto a la resolución 1670 del 2016, en la cual el Fiscal General de la Nación (e) Jorge Fernando Perdomo Torres, en ejercicio de sus funciones constitucionales de dirección y coordinación de las autoridades que cumplen funciones permanente de policía judicial, entre otras, las autoridades de tránsito; el asesor del Fiscal, Belisario Moreno dijo que tal documento exhorta a la Alcaldía Mayor de Bogotá, a la Secretaría de Movilidad y a la Policía Metropolitana de Tránsito para que aseguren que la ciudad cuente con un patio transitorio al que sean trasladados los vehículos involucrados en accidentes de tránsito donde hay personas muertas o heridas, para garantizar la cadena de custodia de esos vehículos y para que se cumplan con todos los actos urgentes inherentes a la investigación penal.

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Esta decisión, aseguró Moreno, se adopta ante la postura contraria del mandato constitucional de colaboración armónica entre los organismos del Estado que han adoptado las autoridades de tránsito de la ciudad. “Esos vehículos no han sido debidamente dispuestos sino que han sido dejados en las cercanías de la URI de Puente Aranda, donde hay cerca de 1000 vehículos entre bicicletas, motocicletas y automóviles”, explicó.

El asesor, además, puso en conocimiento que desde el  mes de abril la Fiscalía recibió una comunicación por medio de la cual la directora del servicio al ciudadano de la Secretaria de Movilidad informaba que desde la fecha no prestaría más el servicio de grúas y patios en la ciudad y que los vehículos en los que resultaran heridos o muertos por accidentes de tránsito serían dejados en las vías públicas.

 

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“Esta decisión se adopta ante la postura contraria del mandato constitucional de colaboración armónica entre los organismos del Estado que han adoptado las autoridades de tránsito de la ciudad”.

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