El proyecto ferroviario que busca reconectar el altiplano cundiboyacense con el sistema de transporte férreo del país comienza a tomar forma. La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) puso en marcha el proceso para contratar una consultoría técnica que elaborará los estudios de prefactibilidad del denominado Tren de Boyacá, una iniciativa que pretende evaluar la recuperación y modernización de un corredor ferroviario estratégico en el centro de Colombia.
La propuesta plantea analizar la viabilidad de un trazado de aproximadamente 230 kilómetros que conectaría La Caro, en Cundinamarca, con el municipio de Belencito, en Boyacá, abriendo la posibilidad de fortalecer la movilidad de pasajeros y el transporte de carga entre Bogotá y el altiplano boyacense.
Con este paso, el país vuelve a mirar hacia el ferrocarril como una alternativa para diversificar los sistemas de transporte, mejorar la eficiencia logística y explorar nuevas opciones de conectividad regional.
Un corredor férreo que conectaría Bogotá con el corazón industrial de Boyacá
El trazado que será objeto de estudio partiría desde La Caro, al norte de Bogotá, uno de los puntos donde históricamente confluyeron importantes líneas ferroviarias del centro del país. Desde allí, el corredor se extendería hasta Belencito, en Boyacá, un sector que durante décadas ha mantenido relación con el transporte férreo, especialmente por su vínculo con la industria siderúrgica y el movimiento de carga.
La eventual recuperación de este corredor permitiría evaluar alternativas para movilizar pasajeros, carga industrial y productos agrícolas, lo que podría contribuir a fortalecer la conectividad entre Cundinamarca y Boyacá, dos regiones con intensa actividad económica y comercial.
Consultoría por más de 10.500 millones de pesos
Para avanzar en este proceso, la Financiera de Desarrollo Nacional abrió el procedimiento de contratación de una consultoría técnica especializada.
El valor máximo estimado del contrato asciende a 10.500 millones de pesos, recursos destinados a financiar el desarrollo de los estudios, los gastos administrativos y los componentes asociados a la ejecución del contrato.
El consultor seleccionado tendrá la responsabilidad de realizar los análisis necesarios para determinar si el proyecto puede ser viable desde el punto de vista técnico, financiero y operativo.
Los estudios que definirán el futuro del Tren de Boyacá
Durante la fase de prefactibilidad, el equipo consultor deberá desarrollar una batería de estudios técnicos especializados que permitan comprender las condiciones bajo las cuales podría implementarse el sistema ferroviario.
Entre los análisis previstos se encuentran:
- Estudios de mercado, para identificar el potencial de movilización de pasajeros y mercancías.
- Evaluaciones de demanda, orientadas a proyectar el número de usuarios y el volumen de carga que podría movilizarse a través del corredor.
- Revisión del estado de la infraestructura ferroviaria existente, con el fin de determinar qué tramos podrían recuperarse y cuáles requerirían nuevas intervenciones.
- Identificación de alternativas de trazado, considerando aspectos técnicos, ambientales y territoriales.
Estos estudios permitirán establecer un panorama inicial sobre la viabilidad del proyecto y sus posibles impactos en la movilidad regional.
Evaluaciones económicas, ingeniería y costos del sistema
La consultoría también incorporará análisis económicos y financieros destinados a estimar los costos de inversión, operación y mantenimiento del sistema ferroviario.
Para ello se evaluarán distintos escenarios de desarrollo del proyecto, teniendo en cuenta variables como:
- Requerimientos de infraestructura.
- Costos de construcción.
- Necesidades de operación.
- Sostenibilidad financiera del sistema.
Además, se elaborarán diseños conceptuales y estudios preliminares de ingeniería, que incluirán memorias de cálculo, criterios técnicos y estimaciones de costos para las diferentes fases de desarrollo del proyecto.
La información obtenida servirá como base para las etapas posteriores de estructuración.
Insumos técnicos para estructurar el proyecto
El trabajo del consultor también deberá aportar insumos técnicos que faciliten los análisis jurídicos y financieros del proyecto, elementos necesarios para avanzar en la definición del modelo institucional y del esquema de ejecución que podría adoptarse en fases posteriores.
Estos estudios permitirán determinar qué tipo de estructura podría utilizarse para impulsar el proyecto, así como las condiciones necesarias para su eventual desarrollo.
El cronograma del proceso: estudios durante 2026
De acuerdo con el cronograma preliminar, la fase de prefactibilidad se desarrollará a lo largo de 2026.
Durante este periodo se adelantarán:
- Estudios de mercado.
- Análisis comparativos de alternativas.
- Revisiones técnicas del corredor ferroviario.
- Evaluaciones de viabilidad del proyecto.
Los resultados de este proceso permitirán establecer si el Tren de Boyacá puede avanzar hacia las siguientes fases de estructuración.
Lo que vendría después para el Tren de Boyacá
Una vez concluidos los estudios de prefactibilidad, el proyecto podría avanzar hacia etapas posteriores de análisis, entre ellas los estudios de factibilidad, donde se profundizan los aspectos técnicos, financieros, jurídicos y operativos necesarios para una eventual construcción y operación del sistema.
El Tren de Boyacá forma parte de las iniciativas que buscan reactivar el transporte ferroviario en el centro del país, una alternativa que vuelve a cobrar relevancia ante los retos de movilidad, logística y competitividad que enfrenta Colombia.
Si los estudios confirman condiciones favorables, el proyecto podría convertirse en una nueva apuesta para fortalecer la conectividad regional entre Bogotá, Cundinamarca y Boyacá, territorios que concentran una parte significativa de la actividad industrial, agrícola y comercial del país.
Durante 2026 se realizarán análisis de demanda, mercado, infraestructura y costos del sistema ferroviario.
