El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, pidió al Gobierno nacional que no suspenda su participación financiera en los sistemas regionales de transporte público y en las vías que unen al departamento con Bogotá. La solicitud la hizo durante el foro Movilidad y Transporte: futuro estratégico, organizado por Foros El Espectador y Caracol Televisión.
Ante especialistas y líderes del sector, el mandatario sostuvo que la movilidad regional pasó de ser un tema de futuro a una agenda de ejecución. «Hoy tenemos obras en marcha, proyectos estructurados y una hoja de ruta que conecta a Cundinamarca con Bogotá», afirmó.
Los recursos que el departamento quiere asegurar:
La petición se concentra en dos frentes en Soacha. El primero es la fase IV de TransMilenio, estimada en $0,92 billones. Las fases II y III del sistema registran una ejecución del 80 %. El segundo son los cables aéreos de Soacha y La Calera, calculados en $1,6 billones. Según las cifras presentadas, estas iniciativas beneficiarían a cerca de 500.000 habitantes.
«La cofinanciación no puede detenerse cuando están en juego proyectos que reducen tiempos de viaje, conectan municipios y amplían las oportunidades de cientos de miles de ciudadanos», sostuvo Rey.
El gobernador pidió además conservar el apoyo de la Nación en la Perimetral de Oriente, el corredor Villeta–Guaduas, la variante Cartagenita y la nueva vía al Llano.
Qué avance tiene el RegioTram de Occidente:
El Patio Taller ANI del RegioTram de Occidente alcanzó el 100 % de ejecución, y el levantamiento de la antigua vía llegó al 93 %. Se han fabricado más de 39.000 traviesas, cuatro puentes se construyen al tiempo y nueve de las 17 estaciones ya están en obra.
Las pruebas y la capacitación del personal comenzarán en 2027, y la operación parcial entre Facatativá y la carrera 129 de Bogotá está prevista para octubre de ese año. Rey señaló tres retos: coordinar infraestructura, señalización, energía, comunicaciones y trenes; cumplir el cronograma; y convertir el sistema en eje de la movilidad y del desarrollo urbano regional.
Para integrarlo, también será necesario reorganizar las rutas de transporte público para que alimenten el tren, desarrollar los entornos de las estaciones y armonizar los instrumentos de ordenamiento territorial. En su presentación, el gobernador incluyó además los proyectos RegioTram Norte y Sur.
Un plan con 65 proyectos y visión a 2039:
El mandatario también expuso el Plan de Movilidad Sostenible y Segura de Cundinamarca, que reúne 65 proyectos y estima recursos superiores a $60 billones. Contempla cables aéreos para municipios de topografía compleja, ampliaciones de TransMilenio, bicicletas compartidas, nueva infraestructura para ciclistas, electrolineras en corredores regionales y tecnologías para reducir las emisiones del transporte.
Entre las alternativas viales figuran el puente Tibanica y la intervención de vías terciarias mediante Caminos para quedarse, junto con acciones de pedagogía, control e infraestructura para reducir la siniestralidad.
Seguridad vial y planes municipales:
Cundinamarca fue reconocida en 2026 como el departamento con la mayor reducción de la siniestralidad vial del país. El departamento ya entregó planes de movilidad sostenible y segura a La Calera, Cajicá, Chía y Zipaquirá. Madrid, Funza y Mosquera están en formulación, y Junín cuenta con un Plan Estratégico de Movilidad.
La red férrea regional:
Sabana Centro, Sabana Occidente y Bogotá tienen hoy 88 kilómetros de red férrea regional cofinanciada e integrada. Rey propuso dar continuidad a la cofinanciación de la Línea 3 del Metro de Bogotá, que sumaría otros 26 kilómetros.
Necesitamos que Nación, Bogotá y Cundinamarca sigamos trabajando como un solo equipo para transformar la movilidad.
Jorge Rey, gobernador de Cundinamarca.
