Alcalde Donoso desmintio peaje en inmediaciones de Chia1
Movilidad

Alcalde Donoso desmintió rumores sobre un nuevo peaje en inmediaciones de Chía

“Lo que ocurrirá será el aumento de casetas para mejorar el flujo vehicular, las cuales pasarán de 12 a 20”.

Leonardo Donoso Ruiz.

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CHÍA, CUNDINAMARCA.


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Tras una reunión de urgencia liderada por el alcalde de Chía, Leonardo Donoso Ruiz, con Accenorte, el concesionario que adelanta las obras de ampliación de la Autopista Norte, el mandatario desmintió los rumores según los cuales se instalaría un nuevo peaje y se suprimiría el retorno existente.

Dicha información, que generó pánico entre líderes y vecinos de las veredas de Fusca, Torca y Yerbabuena alta y baja, mereció que Donoso Ruiz, en conversación con Sergio Echavarría, representante legal de la firma contratista.

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En ese sentido, el alcalde explicó que lo que ocurrirá será el aumento de casetas para mejorar el flujo vehicular. Estas pasarán de 12 a 20. “Quiero ser enfático en esto. Siguen los tres peajes que hasta ahora hemos tenido: el de Los Andes, en la Autopista Norte; el de Teletón, que es solamente para tráfico pesado; y el que está sobre la Carrera 7, en Fusca. Ninguno más”, explicó Donoso.

Lo que sí ocurriría, acorde con los diseños actuales del contratista, es que el retorno del Peaje Los Andes, en el sentido sur-norte, se retrasaría al menos 300 metros hacia el sur, lo que fue rechazado enérgicamente por el alcalde: Según él, esto aumentaría una vieja problemática y es la de unos 800 habitantes de Chía, lo que se traduce en unos 130 vehículos, que deben pagar peaje para moverse por el Municipio.  

Sobre esto Donoso Ruiz, pidió una vez más, enfáticamente, llevar el tema a la Agencia Nacional de Infraestructura. “Es una violación al derecho a la libre movilidad. Para ir a hacer una vuelta al centro o para comprar el pan, muchos de los habitantes de estas veredas tienen que pagar peaje. Eso no puede continuar”, reiteró el mandatario. Agregó que no solamente exigirá que el retorno no se mueva de donde está, sino que se convierta en un deprimido que disminuya la accidentalidad y garantice mayor velocidad en el flujo de automóviles.

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“Siguen los tres peajes que hasta ahora hemos tenido: el de Los Andes, en la Autopista Norte; el de Teletón, que es solamente para tráfico pesado; y el que está sobre la Carrera 7, en Fusca. Ninguno más”.

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