Bogotá dio inicio a las obras de ampliación de la autopista Norte entre las calles 191 y 245, un corredor que conecta a la capital con los municipios del norte de la región. El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, visitó el sector junto con el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, y calificó el arranque como “una gran noticia para Bogotá, la región y el país”.
Según el mandatario, la intervención será “la solución para las inundaciones y los trancones” que enfrentan los conductores en esta vía. Las obras comenzaron por el costado oriental, en la calle 245.
¿Qué contempla la ampliación de la autopista Norte?
La vía pasará de tres a seis carriles por sentido: cinco para el tránsito vehicular y uno para TransMilenio, con carriles de adelantamiento en las estaciones. El diseño incluye retornos a desnivel en las calles 224 y 242, seis puentes peatonales y 11,6 kilómetros de ciclorruta a ambos costados, además de andenes por los dos lados.
Molano afirmó que la solución a gran parte de los problemas de la autopista es esa obra definitiva. “Ya firmamos un convenio de articulación”, agregó, y aseguró que beneficiará a los bogotanos y a los habitantes de los municipios vecinos.
¿Cómo se destrabó un proyecto frenado durante años?
De acuerdo con la Alcaldía, obstáculos normativos y ambientales impidieron durante años el inicio de los trabajos. El avance fue posible, según indicó, por la articulación con el Gobierno Nacional. Uno de los hitos fue la resolución de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) de agosto de 2026, que acreditó el cumplimiento de las condiciones previas para intervenir la franja de conexión entre los humedales Torca y Guaymaral.
Galán sostuvo que el proyecto estaba trabado cuando llegó a la Alcaldía por el archivo de la licencia ambiental, debido a una falta de coordinación del Distrito. Explicó que, tras dar instrucciones para articular a los actores y apoyar a la ANI y al concesionario, se lograron la licencia ambiental y los permisos necesarios.
Una inversión de $1,8 billones para 17,9 kilómetros:
La autopista Norte hace parte de Accesos Norte II, una Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa pública que ejecuta la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., con supervisión de la ANI. El proyecto contempla una inversión total de $1,8 billones para intervenir 17,9 kilómetros: 5,8 en la autopista Norte, 4,9 en la carrera Séptima y 7,2 en la vía perimetral de Sopó.
El IDU lidera la coordinación interinstitucional para las obras en el tramo de la capital. Según Molano, su función es articular a las entidades del Distrito con el concesionario y con la ANI.
Las obras comenzaron por el costado oriental, en la calle 245.
