La Gobernación de Cundinamarca dio a conocer los detalles del RegioTram del Norte, el tren-travía que conectará a Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá a lo largo de 48 kilómetros. El proyecto contempla 17 estaciones y un sistema cien por ciento eléctrico que reduciría a 45 minutos el viaje entre Zipaquirá y la capital, un trayecto que hoy puede tomar más del doble de ese tiempo.
Uno de los puntos que ya tiene forma es el barrio La Esperanza, en Zipaquirá, un sector tradicional del municipio que cuenta con la línea férrea hacia Nemocón. La Secretaría de Gobierno de la Gobernación de Cundinamarca dio a conocer un render de cómo se vería allí el paso del tren-tranvía, en un tramo que podría contar con una estación del sistema.
¿Cuándo se abrió la licitación y qué sigue en el proceso?
Este 31 de julio de 2026 se abrió oficialmente la licitación del RegioTram del Norte, con la publicación de los prepliegos que dan inicio al diálogo con el mercado ferroviario. La adjudicación del contrato está prevista para 2027, con miras a que el sistema entre en operación en 2034.
Con este paso, la Gobernación de Cundinamarca puso a consideración de las firmas interesadas los términos técnicos, financieros y contractuales del proyecto, antes de avanzar hacia la selección de la empresa que estará a cargo de su construcción y operación.
¿Cuánto tiempo llevó estructurar el proyecto y quiénes participaron?
El RegioTram del Norte llega a esta etapa después de más de seis años de maduración técnica, financiera, jurídica e institucional, según la Gobernación de Cundinamarca. Durante ese periodo, la administración departamental trabajó de manera articulada con el Gobierno Nacional, Bogotá y expertos nacionales e internacionales.
En el proceso participó el Ministerio de Transporte, a cargo de la ministra María Fernanda Rojas, que brindó respaldo técnico y acompañamiento durante la estructuración. La Empresa Férrea de Cundinamarca (EFC) lideró el desarrollo del proyecto, con el apoyo de la Corporación Financiera Internacional (IFC), del Grupo Banco Mundial, que aportó experiencia internacional en la estructuración técnica, contractual, financiera y legal de la licitación, junto con firmas consultoras especializadas en proyectos ferroviarios.
¿Cómo quedará integrado el RegioTram del Norte con el transporte de Bogotá?
El sistema quedará conectado con la red de transporte público de la capital, en particular con las dos líneas del Metro de Bogotá, las troncales de Transmilenio y el RegioTram de Occidente, lo que lo convertiría en el eje de un sistema regional de transporte multimodal entre la Sabana Centro y Bogotá.
¿Qué impacto se espera en la movilidad de la región?
Además de reducir a 45 minutos el trayecto entre Zipaquirá y Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca calcula que el proyecto beneficiará a al menos un millón de habitantes de la región. La administración departamental señala que, además de aportar a la movilidad, el RegioTram del Norte tiene potencial para impulsar el turismo en los municipios por donde pasará el trazado.
¿Qué dijo el gobernador Jorge Emilio Rey sobre la financiación de los proyectos férreos?
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, se refirió a la financiación de los proyectos férreos de la región y afirmó que Bogotá no aportó recursos para la construcción del RegioTram de Occidente ni para su infraestructura. El mandatario hizo este señalamiento en el marco del anuncio de la apertura de la licitación del RegioTram del Norte.
Uno de los puntos que ya tiene forma es el barrio La Esperanza, en Zipaquirá, un sector tradicional del municipio que cuenta con la línea férrea hacia Nemocón.
