Una decisión que aún no se oficializa, pero que ya genera preocupación en la Sabana Occidente, podría cambiar de forma drástica la movilidad de miles de usuarios que viajan diariamente hacia Bogotá. Las empresas transportadoras del corredor M3, que conecta a Subachoque, El Rosal y Facatativá, dejarían de operar en el Portal de la Calle 80 y trasladarían sus rutas al Terminal del Salitre a partir de mayo.
La advertencia fue emitida por la Alcaldía de Subachoque, luego de conocer la información que circula en el sector transporte. El alcalde Jorge Alberto Camacho Lizarazo confirmó que ya fue radicada una solicitud formal ante la Alcaldía Mayor de Bogotá, en la que se exige una revisión urgente de la medida y se plantea la necesidad de proteger a los usuarios del corredor.
Impacto directo en el bolsillo y en los tiempos de desplazamiento
De concretarse el traslado, las proyecciones del sector advierten un incremento en las tarifas que oscilaría entre el 30 % y el 40 %, adicional al ajuste del 17 % aplicado en enero. Este escenario encendería una presión económica inmediata sobre miles de familias que dependen del transporte intermunicipal para trabajar, estudiar o acceder a servicios en la capital.
El impacto no se limitaría al costo del pasaje. También se prevé un aumento en los tiempos de desplazamiento y una mayor congestión en corredores estratégicos como la Calle 80, la avenida Boyacá y la avenida La Esperanza, lo que podría deteriorar aún más las condiciones de movilidad en el ingreso y salida de Bogotá.
Una decisión que trasciende lo tarifario
Desde la administración de Subachoque se advirtió que el debate no puede centrarse únicamente en cifras. Según el pronunciamiento oficial, la eventual medida tendría efectos estructurales en la dinámica regional, afectando la productividad, la calidad de vida y el acceso a oportunidades para los habitantes de la Sabana Occidente.
La situación, además, pone nuevamente sobre la mesa la discusión sobre la falta de articulación entre Bogotá y los municipios vecinos en materia de transporte, un problema que persiste y que sigue trasladando los costos de las decisiones institucionales a los usuarios.
Solicitan mesa técnica urgente con el Distrito
Ante este panorama, las autoridades municipales solicitaron la instalación inmediata de una mesa técnica con el Distrito, la Secretaría de Movilidad, TransMilenio, las autoridades de seguridad y las empresas transportadoras. El objetivo es evaluar el impacto real de la medida y construir alternativas viables que eviten afectaciones a la ciudadanía.
Según la Alcaldía de Subachoque, ya existe un documento formal con propuestas concretas, que incluye soluciones apoyadas en herramientas tecnológicas y un enfoque de coordinación entre los distintos actores del sistema de transporte.
El alcalde Camacho Lizarazo insistió en que este es un asunto que debe abordarse con visión regional. Advirtió que la movilidad entre Bogotá y la Sabana Occidente no puede seguir tratándose de manera fragmentada y reiteró que su administración permanece a la espera de la convocatoria para avanzar en soluciones que respondan a las necesidades reales de los usuarios.
El anuncio genera especial
preocupación en los municipios de Subachoque, El Rosal y Facatativá.
