La ampliación de la Autopista Norte entra en fase de ejecución y abre un nuevo capítulo para uno de los corredores más congestionados de acceso a Bogotá. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la interventoría AFA y la concesión Ruta Bogotá Norte firmaron el acta de inicio del proyecto Accesos Norte Fase II, una intervención que busca transformar el tránsito entre la capital y los municipios del norte de Cundinamarca.
El inicio de las obras se concentrará en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245, correspondiente a las unidades funcionales 1 a 5, donde comenzarán las primeras actividades de ampliación y adecuación del corredor vial.
Obras arrancan, pero con restricciones ambientales estrictas
El desarrollo del proyecto no avanzará de manera uniforme en todos los sectores. Las intervenciones en zonas ambientalmente sensibles, especialmente en el área de influencia de los humedales Torca y Guaymaral, estarán condicionadas al cumplimiento riguroso de los requisitos establecidos por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
Estas condiciones, definidas en la licencia ambiental del proyecto, funcionan como un filtro obligatorio antes de autorizar cualquier actividad constructiva en dichos puntos, lo que introduce un componente técnico y regulatorio determinante en el cronograma de obra.
“El desarrollo de las obras, especialmente en áreas de especial sensibilidad como los humedales Torca y Guaymaral, estará sujeto al cumplimiento progresivo de las obligaciones ambientales, que son determinantes para habilitar las intervenciones”, explicó Roberto Gamaliel Uparela Brid, vicepresidente Ejecutivo de la ANI.
El proyecto incorpora medidas específicas para la protección de ecosistemas estratégicos, bajo un esquema de control ambiental permanente y cumplimiento estricto de la normatividad vigente.
Así será la ampliación: más carriles y cambios en el corredor
Las intervenciones previstas entre las calles 191 y 245 contemplan una ampliación significativa del corredor vial. Se construirán dos nuevos carriles mixtos por sentido, junto con un carril exclusivo para TransMilenio en el tramo comprendido entre las calles 191 y 235.
Además, se realizará la adecuación de los carriles existentes y la implementación de carriles de adelantamiento para TransMilenio en estaciones proyectadas, con el objetivo de mejorar la operación del sistema y reducir tiempos de desplazamiento.
El proyecto también incluye infraestructura para movilidad no motorizada, con la construcción de andenes y ciclorrutas en ambos costados de la vía, así como la ejecución de retornos a desnivel a la altura de las calles 235 y 242.
De manera paralela, se avanzará en los estudios y diseños de la futura intersección de la calle 201, uno de los puntos que podría redefinir la conectividad en este corredor.
Un corredor saturado que exige soluciones urgentes
La Autopista Norte se ha convertido en uno de los puntos más críticos de ingreso y salida de Bogotá, con altos niveles de congestión que afectan diariamente a miles de usuarios.
En este contexto, el proyecto Accesos Norte Fase II, con una longitud aproximada de 17,96 kilómetros, busca mejorar la capacidad vial, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer la conexión con los municipios de la Sabana Norte.
La intervención avanza en medio de una creciente presión sobre la infraestructura existente, lo que la posiciona como una obra de seguimiento permanente por parte de autoridades, comunidades y usuarios que dependen de este corredor para su movilidad diaria.
Cambios incluyen más carriles, retornos elevados y nuevas ciclorrutas
