Los alcaldes de Nemocón, Cogua y Tausa anunciaron que la tarifa diferencial aprobada para el peaje Casablanca permitirá reducir a la mitad el valor que deberán pagar los usuarios que residen, trabajan, estudian o desarrollan actividades económicas permanentes en estos tres municipios de Cundinamarca y que deben atravesar con frecuencia la caseta de recaudo.
La información fue entregada durante una rueda de prensa realizada en la ‘sala de juntas’ de la Alcaldía de Nemocón, con la participación de medios de comunicación locales y regionales.
En el encuentro participaron el alcalde de Nemocón, Cristián Camilo Carrillo Chacón; el alcalde de Cogua, Cristian Chávez Salas; el alcalde de Tausa, David Alejandro Ortiz García, y la ingeniera Nydia Yolima Corredor Hernández, quien acompañó las gestiones adelantadas para hacer posible la tarifa diferencial. Durante la rueda de prensa, los asistentes explicaron los alcances de la medida, las condiciones previstas para acceder al beneficio y las etapas que aún deben cumplirse antes de su aplicación.
La tarifa diferencial fue formalizada por el Ministerio de Transporte mediante la Resolución 20263040021035 y cobijará a usuarios autorizados de las categorías IE y IIE del peaje Casablanca, ubicado en el corredor vial Bogotá–Ubaté.
Una gestión conjunta entre tres municipios y sus comunidades
Durante la rueda de prensa, los alcaldes señalaron que la aprobación fue el resultado de un trabajo coordinado entre las administraciones municipales, concejales, líderes comunales, organizaciones sociales y habitantes de los sectores afectados por el cobro recurrente y con tarifa plena del peaje.
En las primeras conversaciones con las entidades nacionales se había contemplado una reducción cercana al 30 %. Sin embargo, las sustentaciones técnicas, sociales y económicas presentadas durante las mesas de concertación permitieron establecer un descuento equivalente al 50 % de la tarifa ordinaria.
Las autoridades municipales destacaron que el beneficio busca atender las condiciones particulares de quienes deben cruzar el peaje varias veces durante una misma jornada, especialmente residentes de áreas rurales y personas cuya actividad cotidiana depende del corredor entre Zipaquirá y Ubaté.
Aunque la resolución ya fue expedida, la tarifa reducida todavía no puede ser utilizada. Para ponerla en funcionamiento deberán completarse la publicación de los actos administrativos correspondientes, el proceso de inscripción y la habilitación del sistema electrónico de recaudo.
¿Cuánto pagarán los usuarios autorizados?
La tarifa diferencial aplicará únicamente a los vehículos que hayan sido inscritos, verificados y aprobados dentro del procedimiento que definan las autoridades.
Para la categoría IE, que comprende automóviles, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla, el valor ordinario de $12.800 se reducirá a $6.400 por cada paso.
En la categoría IIE, correspondiente a buses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes, la tarifa preferencial será de $6.800.
Los vehículos pertenecientes a organismos de seguridad, ambulancias, cuerpos de bomberos y Defensa Civil conservarán las exenciones establecidas en la normativa. No obstante, deberán cumplir el registro que se determine para quedar plenamente identificados dentro del sistema.
El beneficio no tendrá límite de pasos
Uno de los anuncios que mayor interés generó durante el encuentro con los medios fue la ausencia de restricciones sobre la cantidad de cruces.
Los usuarios autorizados no tendrán que cumplir un número mínimo de pasos mensuales ni estarán sujetos a un máximo diario para conservar la tarifa diferencial.
Esta condición resulta especialmente favorable para habitantes de sectores como Patio Bonito, Cerro Verde y Casablanca, quienes deben atravesar la estación en repetidas ocasiones para asistir al trabajo, trasladar productos, llegar a centros educativos, acudir a servicios médicos o realizar diligencias familiares.
Los alcaldes también informaron que cada núcleo familiar podrá registrar hasta dos vehículos, siempre que cumpla los requisitos previstos en el procedimiento definitivo.
Trabajadores y estudiantes de otros municipios también podrán acceder
El beneficio no estará reservado exclusivamente para quienes tengan residencia permanente en Nemocón, Cogua o Tausa.
Las personas que vivan en Zipaquirá, u otros municipios con influencia en la región podrán solicitar la tarifa diferencial si demuestran que trabajan, estudian, comercian o desarrollan una actividad económica continua en alguno de los tres territorios incluidos.
La medida podría cobijar, entre otros, a docentes, empleados públicos y privados, contratistas, comerciantes, transportadores, productores y estudiantes que utilizan con regularidad la vía Bogotá–Ubaté.
Para acreditar esa relación, el solicitante deberá presentar una certificación expedida por la alcaldía o la dependencia competente del municipio donde desempeña su labor, vive, cursa sus estudios o desarrolla su actividad económica.
La aceptación de cada solicitud estará sujeta a la revisión documental y a las condiciones que sean establecidas por el Ministerio de Transporte, el Invías y las entidades responsables de operar el sistema.
La zona de cobertura fue ampliada
La propuesta inicial contemplaba un radio de influencia de tres kilómetros alrededor del peaje Casablanca. Tras las gestiones adelantadas por las administraciones locales, la cobertura fue ampliada hasta diez kilómetros.
Esta modificación permitirá considerar a más habitantes de áreas urbanas y rurales que dependen de este corredor para atender sus obligaciones diarias.
Sin embargo, la ubicación dentro del área de cobertura no otorgará automáticamente la tarifa. Cada interesado deberá acreditar su residencia, relación laboral, actividad comercial, vínculo educativo o condición económica permanente en alguno de los municipios beneficiados.
Documentos que deberán preparar los solicitantes
Mientras se publica el procedimiento completo, las autoridades recomendaron a la ciudadanía comenzar a organizar los documentos básicos que podrían ser requeridos.
Entre ellos se encuentra la certificación de residencia o de actividad laboral, educativa, comercial o económica, expedida por la alcaldía o por la Secretaría de Planeación correspondiente.
En el caso de habitantes rurales cuyos predios no tengan formalizada totalmente su titulación, la certificación emitida por Planeación podría servir para comprobar la residencia, de acuerdo con las condiciones que adopten las entidades nacionales.
También será necesaria la tarjeta de propiedad del vehículo que se pretenda registrar.
Las administraciones municipales comunicarán posteriormente si se requieren documentos adicionales, cuáles serán las fechas para presentar las solicitudes y qué oficinas, plataformas o correos electrónicos estarán habilitados.
El cobro se realizará mediante un TAG
Los vehículos aprobados serán vinculados a un sistema electrónico de identificación y pago mediante un dispositivo TAG (Colpass).
Cada vez que el automotor atraviese el peaje, el sistema verificará la placa y el dispositivo asignado. Posteriormente, descontará de manera automática la tarifa preferencial de la cuenta bancaria asociada al beneficiario.
El descuento quedará ligado directamente al vehículo registrado. No podrá utilizarse en otro automotor, prestarse a una tercera persona ni transferirse sin autorización.
En caso de venta, el propietario deberá reportar la novedad para retirar el vehículo del sistema y solicitar, cuando corresponda, la inscripción de otro.
El préstamo, intercambio, manipulación o alteración del TAG podrá ocasionar la cancelación del beneficio y la adopción de otras medidas por parte de las autoridades competentes.
El trámite será gratuito y no requerirá intermediarios
Los alcaldes de Nemocón, Cogua y Tausa pidieron a los ciudadanos no entregar dinero a particulares ni aceptar ofrecimientos de personas que prometan acelerar la inscripción.
El trámite será gratuito y deberá adelantarse únicamente mediante los canales oficiales que anuncien las administraciones municipales y las entidades nacionales responsables.
Las alcaldías proyectan disponer oficinas y personal para orientar a los posibles beneficiarios en la recopilación, revisión, digitalización y consolidación de los documentos.
La información será remitida posteriormente al correo electrónico, plataforma o mecanismo que defina el Invías o la entidad encargada de administrar las solicitudes.
¿Cuándo comenzará a operar la tarifa diferencial?
La expedición de la resolución no implica que el descuento empiece a cobrarse inmediatamente.
Antes de su entrada en funcionamiento deberán publicarse las disposiciones complementarias, precisarse los requisitos, habilitarse el registro de beneficiarios y completarse la vinculación de los dispositivos electrónicos.
Según lo explicado durante la rueda de prensa, el proceso de divulgación, recepción de documentos, validación e incorporación de usuarios podría tardar aproximadamente dos meses.
Mientras se habilitan los canales de inscripción, las administraciones recomendaron consultar únicamente las comunicaciones oficiales de las alcaldías de Nemocón, Cogua y Tausa, desconfiar de intermediarios y preparar con anticipación la documentación requerida.
Los usuarios autorizados no tendrán límites diarios ni mensuales de pasos y cada familia podrá registrar hasta dos vehículos.
